Ten spyte van groot name soos Tesla, ABB, GM en Siemens bespoedig om in EV-laainetwerke te belê, veral Vlak 3- of Vlak 2-snellaaistasies, vereis dit tipies gespesialiseerde kragtoevoer, groter en swaarder logistieke ondersteuning, en meer funksionele en insteltoetse . In werklikheid, vir die meeste scenario's met langer parkeertye soos HUIS, WERK en REISBESTEMMING, impliseer dit dat meer EV's gelaai moet word wat meer bekostigbaar, geriefliker en makliker is om te gebruik, veral in die uitgestrekte LANDELIKE GEBIEDE.