على الرغم من أن الأسماء الكبيرة مثل Tesla وABB وGM وSiemens تسرع في الاستثمار في شبكات شحن المركبات الكهربائية، وخاصة محطات الشحن السريع من المستوى 3 أو المستوى 2، إلا أنها تتطلب عادةً مصدر طاقة متخصص، ودعمًا لوجستيًا أكبر وأثقل، والمزيد من الاختبارات الوظيفية والضبطية. . في الواقع، بالنسبة لمعظم السيناريوهات التي تتطلب أوقات انتظار أطول مثل المنزل والعمل ووجهة السفر، فهذا يعني أن المزيد من المركبات الكهربائية تحتاج إلى شحن أكثر بأسعار معقولة وأكثر ملاءمة وأسهل في الاستخدام، خاصة في المناطق الريفية الشاسعة.