Нягледзячы на тое, што такія гучныя імёны, як Tesla, ABB, GM і Siemens, паскараюцца, каб інвеставаць у сеткі зарадкі для электрамабіляў, асабліва ў станцыі хуткай зарадкі ўзроўню 3 або 2, для іх звычайна патрабуецца спецыялізаванае электразабеспячэнне, большая і цяжэйшая лагістычная падтрымка, а таксама больш функцыянальных і наладкавых тэстаў . У рэчаіснасці для большасці сцэнарыяў з больш працяглым часам паркоўкі, такіх як ДОМ, НА ПРАЦЫ і ў ДАРОЖЖЫ, гэта азначае, што больш электрамабіляў патрабуюць зарадкі, якая будзе больш даступнай, больш зручнай і прасцейшай у выкарыстанні, асабліва ў велізарных СЕЛЬСКІХ РАЙОНАХ.