Navzdory tomu, že velká jména jako Tesla, ABB, GM a Siemens zrychlila investice do nabíjecích sítí pro elektromobily, zejména rychlonabíjecích stanic úrovně 3 nebo úrovně 2, tyto obvykle vyžadují specializované napájení, větší a těžší logistickou podporu a více funkčních a ladicích testů. . Ve skutečnosti to pro většinu scénářů s delší dobou parkování, jako je DOMŮ, PRÁCE a CÍL CESTY, znamená, že více elektromobilů potřebuje nabíjení, které je cenově dostupnější, pohodlnější a snadněji použitelné, zejména v rozsáhlých venkovských oblastech.