På trods af store navne som Tesla, ABB, GM og Siemens sætter farten op med at investere i EV-opladningsnetværk, især Level 3 eller Level 2 hurtigladestationer, kræver disse typisk specialiseret strømforsyning, større og tungere logistikunderstøttelse og mere funktionelle og tuning tests . I virkeligheden indebærer det for de fleste scenarier med længere parkeringstider såsom HJEM, ARBEJDE og REJSEDESTINATION, at flere elbiler har brug for opladning, der er mere overkommelige, mere bekvemme og nemmere at bruge, især i de store landdistrikter.