Παρά τα μεγάλα ονόματα όπως η Tesla, η ABB, η GM και η Siemens επιταχύνονται για να επενδύσουν σε δίκτυα φόρτισης EV, ειδικά σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης επιπέδου 3 ή επιπέδου 2, αυτοί συνήθως απαιτούν εξειδικευμένο τροφοδοτικό, μεγαλύτερη και βαρύτερη υποστήριξη logistics και πιο λειτουργικές δοκιμές και δοκιμές συντονισμού . Στην πραγματικότητα, για τα περισσότερα σενάρια με μεγαλύτερους χρόνους στάθμευσης, όπως το ΣΠΙΤΙ, η ΕΡΓΑΣΙΑ και ο ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ, σημαίνει ότι περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται φόρτιση που είναι πιο προσιτά, πιο βολικά και πιο εύκολα στη χρήση, ειδικά στις απέραντες ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ.