Malgraŭ Grandaj Nomoj kiel Tesla, ABB, GM, kaj Siemens plirapidigas investi en EV-ŝargaj retoj, precipe Nivelo 3 aŭ Nivelo 2 rapidaj ŝargaj stacioj, tiuj kutime postulas specialan elektroprovizon, pli grandan kaj pli pezan loĝistikan subtenon, kaj pli funkciajn kaj agordajn testojn. . Fakte, por plej multaj scenaroj kun pli longaj parkumadtempoj kiel HEJMO, LABORO kaj VOJAĜA CELINO, ĝi implicas, ke pli da EV-oj bezonas ŝargadon pli atingeblaj, pli konvenaj kaj pli facile uzeblaj, precipe en la vastaj RURUAJ AREOJ.