Bien que de grands noms comme Tesla, ABB, GM et Siemens accélèrent leurs investissements dans les réseaux de recharge pour véhicules électriques, en particulier les stations de recharge rapide de niveau 3 ou de niveau 2, ceux-ci nécessitent généralement une alimentation électrique spécialisée, un support logistique plus important et plus lourd, ainsi que davantage de tests fonctionnels et de réglage. . En réalité, pour la plupart des scénarios avec des temps de stationnement plus longs tels que MAISON, TRAVAIL et DESTINATION DE VOYAGE, cela implique que davantage de véhicules électriques ont besoin de recharges plus abordables, plus pratiques et plus faciles à utiliser, en particulier dans les vastes ZONES RURALES.