Meskipun nama-nama besar seperti Tesla, ABB, GM, dan Siemens mempercepat investasinya pada jaringan pengisian daya kendaraan listrik, terutama stasiun pengisian cepat Level 3 atau Level 2, jaringan ini biasanya memerlukan catu daya khusus, dukungan logistik yang lebih besar dan lebih berat, serta pengujian yang lebih fungsional dan tuning. . Pada kenyataannya, untuk sebagian besar skenario dengan waktu parkir yang lebih lama seperti RUMAH, KERJA, dan TUJUAN PERJALANAN, hal ini menyiratkan bahwa lebih banyak kendaraan listrik memerlukan pengisian daya yang Lebih Terjangkau, Lebih Nyaman, dan Lebih Mudah Digunakan, terutama di DAERAH PEDESAAN yang luas.