ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Tesla, ABB, GM, ແລະ Siemens ເລັ່ງການລົງທຶນໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານີສາກໄຟໄວລະດັບ 3 ຫຼືລະດັບ 2, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານພິເສດ, ການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າ, ແລະການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມ. . ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສໍາລັບສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີເວລາຈອດລົດດົນກວ່າເຊັ່ນເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງການເດີນທາງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ EVs ຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ສະດວກກວ່າ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ກວ້າງຂວາງ.