Neskatoties uz to, ka lielie uzņēmumi, piemēram, Tesla, ABB, GM un Siemens, paātrina ieguldījumus EV uzlādes tīklos, jo īpaši 3. vai 2. līmeņa ātrās uzlādes stacijās, tām parasti ir nepieciešama specializēta barošanas avota, lielāks un smagāks loģistikas atbalsts, kā arī funkcionālāki un regulēšanas testi. . Patiesībā lielākajā daļā scenāriju ar ilgāku stāvēšanas laiku, piemēram, MĀJAS, DARBS un CEĻOJUMA MĒRĶIS, tas nozīmē, ka lielākam skaitam EV ir nepieciešama uzlāde, kas ir lētāka, ērtāka un vieglāk lietojama, jo īpaši plašajos LAUKU APgabalos.