Pavarësisht emrave të mëdhenj si Tesla, ABB, GM dhe Siemens përshpejtohen për të investuar në rrjetet e karikimit të EV, veçanërisht stacionet e karikimit të shpejtë të nivelit 3 ose të nivelit 2, këto zakonisht kërkojnë furnizim të specializuar me energji elektrike, mbështetje logjistike më të madhe dhe më të rëndë dhe teste më funksionale dhe akorduese. . Në realitet, për shumicën e skenarëve me kohë parkimi më të gjata, si p.sh. SHTËPIA, PUNA dhe DESTINACIONI I UDHËTIMIT, kjo nënkupton se më shumë automjete elektrike kanë nevojë për tarifim që janë më të përballueshme, më të përshtatshme dhe më të lehta për t'u përdorur, veçanërisht në zonat e gjera RURALE.